Niemieccy producenci i hurtownicy coraz częściej widzą przyszłość sprzedaży B2B na platformach takich jak Amazon Business, a nie w tradycyjnym hurcie, choć twarde dane o obrotach na razie tego nie potwierdzają. Dla polskich firm, które sprzedają do Niemiec przez lokalnych dystrybutorów, to sygnał, by już teraz uporządkować ceny, asortyment i dane produktowe w kanałach sprzedaży.

Koniec zwolnienia celnego dla paczek do 150 euro uderzył w azjatyckie platformy. Shein, Temu i AliExpress straciły w Niemczech ponad jedną trzecią obrotów, a ich udział w rynku spadł niemal o połowę. Niemieccy sprzedawcy jednak na tym nie zyskali.

eBay.de zaostrza zasady w kategorii części samochodowych: od 28 września nowe części powyżej 10 euro wysyłane z Niemiec muszą mieć 30-dniowy, bezpłatny dla kupującego zwrot, a od 18 listopada platforma automatycznie uzupełni listy dopasowanych pojazdów na całych kontach. Polskie firmy z towarem w niemieckich magazynach poniosą pełny koszt zwrotów, bo etykiety eBay z dopłatą dostają tylko sprzedawcy z siedzibą w Niemczech, a ci wysyłający z Polski zachowają marżę kosztem słabszych warunków oferty.

Pandemia COVID-19 znacząco wpłynęła na rynek eCommerce w Europie, przyczyniając się do 66% wzrostu sprzedaży od 2019 do 2021 roku. Mimo chwilowego spadku, rynek ponownie nabiera tempa i prognozuje się, że osiągnie wartość 955 miliardów dolarów do 2028 roku. Artykuł ten skierowany jest do sprzedawców internetowych, którzy są aktywni lub zainteresowani ekspansją na zagraniczne rynki, i ma na celu przybliżenie kluczowych trendów, największych rynków oraz preferencji zakupowych i płatniczych konsumentów w Europie.

Etykieta rękojmi obowiązuje w sprzedaży konsumenckiej od 27 września 2026 r., ale na części marketplace’ów trudno ją znaleźć. Sprawdzamy sytuację na Amazon, eBay, Otto, Kaufland i Etsy oraz wyjaśniamy, co polski sprzedawca może zrobić, gdy platforma nie pokazuje wymaganego oznaczenia.

Sprzedaż internetowa do Niemiec to dla wielu polskich e-sprzedawców ogromna szansa na rozwój, ale także wyzwanie pod względem regulacji prawnych. Jednym z często pojawiających się pytań jest to, czy można informować klientów o ubezpieczonej lub nieubezpieczonej wysyłce. Wydawałoby się, że to standardowa informacja, jednak w niemieckim prawie konsumenckim ma ona zupełnie inne znaczenie.

Niemiecka kancelaria Cyfire wysyła sklepom internetowym upomnienia za pomiar otwarć i kliknięć w newsletterach bez odrębnej zgody odbiorców i żąda zobowiązania pod rygorem kary umownej oraz kilkuset euro kosztów. Problem dotyczy także polskich sprzedawców wysyłających kampanie do klientów w Niemczech, bo domyślne ustawienia popularnych narzędzi mailingowych włączają piksele śledzące automatycznie.

Europejski e-commerce rośnie, ale polska ekspansja cross-border wymaga dziś więcej niż tłumaczenia sklepu i zagranicznego kuriera. Sprawdzamy, jak marketplace, lokalne płatności, dostawa, zwroty, reklama oraz nowe zasady importu do UE wpływają na marżę i sprzedaż polskich firm.

Biurokracja i regulacje są dziś najczęściej wskazywanym problemem prowadzenia biznesu w Niemczech. Według badania ifo z lipca 2026 r. wymienia je 50 proc. niemieckich firm, wyprzedzając koszty energii i pracy. W handlu dodatkowym obciążeniem pozostaje słaby popyt, a sprzedaż detaliczna i internetowa zanotowała w lipcu spadki. Dla polskich sprzedawców działających w Niemczech przez Amazon, własny sklep lub kanały B2B rośnie znaczenie kontroli marży, kosztów reklamy, fulfillment, zwrotów i polityki cenowej. Niemiecki e-commerce, sprzedaż cross-border, handel w Niemczech, biurokracja w Niemczech, badanie ifo, koszty prowadzenia firmy, popyt konsumencki, sprzedaż na Amazon.

Izba Gospodarki Elektronicznej apeluje o wprowadzenie handling fee w wysokości 7 euro dla importu e-commerce spoza Unii Europejskiej. Przy blisko 5,9 mld produktów sprowadzonych w przesyłkach o niskiej wartości w 2025 r. nowa opłata ma finansować koszty kontroli i zmniejszyć nierównowagę konkurencyjną między masowym importem e-commerce a przedsiębiorcami działającymi w UE. Dla polskich firm importujących towary z Chin zasadnicze znaczenie będzie miała konstrukcja mechanizmu: sposób naliczania handling fee, traktowanie produktów sprowadzanych większymi partiami do magazynów w UE oraz odpowiedzialność marketplace i importerów. e-Izba proponuje 7 euro, ale ostateczne zasady zdecydują, czy opłata rzeczywiście wyrówna warunki konkurencji, czy stanie się kolejnym kosztem dla europejskich przedsiębiorców.