71 proc. badanych Niemców nie korzystało przez pół roku z internetowej usługi spożywczej, a 67 proc. niekupujących odstraszają opłaty i minimalna wartość zamówienia. Pokazujemy, które produkty FMCG mają największy potencjał online i jak polska marka powinna policzyć wejście na rynek niemiecki.

Ponad połowa konsumentów w strefie euro przynajmniej raz kupiła na chińskiej platformie e-commerce, ale w Niemczech odsetek ten wynosi około 40 proc. Badanie Consumer Expectations Survey Europejskiego Banku Centralnego pokazuje, dlaczego Temu, Shein i AliExpress rozwijają się w Europie w różnym tempie oraz jak duże znaczenie nadal mają niska cena i szeroki asortyment. Prawie dwie trzecie zamówień nie przekracza 25 euro, podczas gdy od 1 lipca 2026 r. UE stosuje nowe cło wobec małych przesyłek o wartości poniżej 150 euro. Pierwsze dane z Liège pokazują spadek liczby takich paczek, ale nie przesądzają o odwrocie konsumentów od chińskiego e-commerce. Dla polskich sprzedawców w Niemczech rośnie znaczenie lokalnego fulfillment, czasu dostawy, obsługi zwrotów, ceny całkowitej i jakości obsługi klienta.

OTTO otwiera niemiecki marketplace na wybranych sprzedawców z Polski, a pierwsze polskie firmy rozpoczęły już sprzedaż. Dla producentów i marek D2C może to być okazja do ograniczenia zależności od Amazon oraz rezygnacji z resellerów i pośredników, którzy dotychczas zapewniali dostęp do platformy. OTTO nadal jednak selektywnie przyjmuje sprzedawców, szczególnie w mocno obsadzonych kategoriach takich jak meble. Czy sprzedaż na OTTO z Polski jest dziś realną alternatywą dla Amazon i Kaufland oraz dla kogo wejście na marketplace ma ekonomiczny sens?

Doświadczenia z budowy sklepu dla 4F, Coccodrillo czy Tołpa. Dla kogo Magento 1, a dla kogo Magento 2 – a może sklep zbudowany na Presta?

W Niemczech pojawiły się pierwsze upomnienia za brak prawidłowo wdrożonego przycisku odstąpienia od umowy. Obowiązek obowiązuje od 19 czerwca 2026 r., a w pierwszej opisanej sprawie przedsiębiorca został obciążony kwotą 416,50 euro. Sprawdzamy, jak musi działać elektroniczna funkcja odstąpienia od umowy, jakie wymagania stawia § 356a BGB i co powinni zweryfikować polscy sprzedawcy prowadzący e-commerce oraz sprzedaż cross-border do Niemiec.

Sprzedaż internetowa do Niemiec to dla wielu polskich e-sprzedawców ogromna szansa na rozwój, ale także wyzwanie pod względem regulacji prawnych. Jednym z często pojawiających się pytań jest to, czy można informować klientów o ubezpieczonej lub nieubezpieczonej wysyłce. Wydawałoby się, że to standardowa informacja, jednak w niemieckim prawie konsumenckim ma ona zupełnie inne znaczenie.

Newslettery pozostają jednym z najmocniejszych kanałów sprzedażowych w e-commerce w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. 70 proc. subskrybentów w regionie DACH deklaruje zakup po kliknięciu w ofertę z mailingu, a w Austrii i Szwajcarii wynik sięga 71 proc. Badanie United Internet Media i Omnicom Media Germany pokazuje również, że odbiorcy oczekują krótkich wiadomości, rozpoznawalnego designu, wiarygodnego nadawcy, ekskluzywnych rabatów i personalizacji. Dla polskich sklepów sprzedających cross-border oznacza to konieczność łączenia e-mail marketingu z lokalną ofertą, aktualnymi stanami magazynowymi, mobilnym checkoutem i kontrolą marży.

Niemcy pozostają największym rynkiem e-commerce w Europie Środkowej, ale Polska, Grecja i Węgry rozwijają sprzedaż internetową szybciej. Dane ECDB pokazują, gdzie rośnie udział e-commerce i jak różnice między rynkami wpływają na ekspansję polskich sprzedawców. Analizujemy Niemcy, Polskę, Grecję, Węgry, Słowację i Słowenię pod kątem sprzedaży cross-border, marketplace, logistyki, płatności, zwrotów, kosztów wejścia i potencjału dalszego wzrostu.

Nowy raport eBay Deutschland pokazuje, że małe firmy z niemieckich regionów wiejskich i strukturalnie słabszych są wyjątkowo aktywne na marketplace. Dla polskich sprzedawców to ważna lekcja o regionalnej konkurencji, logistyce i realnym wejściu na eBay.de.

Niemieckie organizacje handlowe i konsumenckie ostrzegają przed sklepami internetowymi, które wyglądają jak lokalni niemieccy sprzedawcy, choć faktycznie są prowadzone przez podmioty z Chin. Problem ujawnia się szczególnie przy zwrotach, gdy klient dowiaduje się, że towar musi odesłać na własny koszt do Chin. Sprawdzamy mechanizm takich sklepów, zasady 14-dniowego prawa do odstąpienia od umowy oraz konsekwencje dla polskich e-sklepów prowadzących sprzedaż cross-border do Niemiec. Dla polskich marek coraz większego znaczenia nabierają transparentne dane przedsiębiorcy, jasny adres zwrotu, niemieckojęzyczna obsługa klienta i logistyka zwrotna, która nie podważa zaufania budowanego przed zakupem.

JD Logistics wykorzystuje w Shenzhen autonomiczne pojazdy dostawcze przez całą dobę. W dzień samochody realizują dostawy ostatniej mili, a nocą przewożą towary między obiektami logistycznymi. Firma podaje, że czas wykorzystania pojazdów wzrósł z około 12 do 24 godzin dziennie, wykorzystanie floty zwiększyło się o 66 proc., a koszty operacyjne przypadające na pojazd spadły o około 20 proc. W Shenzhen działa już blisko 100 autonomicznych pojazdów JD Logistics obsługujących 121 nocnych tras.